1044a Armenian Blog :: F5-Բլոգ. մշտապես թարմացվող մտքեր եւ կարծիքներ

F5-Բլոգ

Ազիան'-ի ավատարը image

Հայ հասարակայնությանը քաջածանոթ է թատերագետ, գրող,ՀՀ արվեստի վաստակավոր գործիչ, «Արտիստ» մրցանակի դափնեկիր, Հայաստանի թատերական գործիչների միության վարչության քարտուղար Լևոն Մութաֆյանի անունը :Նա Հեղինակ է տպագրված տասնյակ գրքերի, հրապարակախոսական վերլուծական հոդվածների ու աշխատությունների:Բնականաբար քննադատ-արվեստագետը չի կարող անտարբեր լինել վերջերս տարբեր ստեղծագործողների կողմից հաճախակի անրադարձվող հայ մեծանուն դասականների գործերին: Ոմանք փորձում են սեփական ուղղորդումներով, իբր թարմ շունչ հաղորդել հանրության կողմից ընդունված հանրահայտ ստեղծագործություններին:

Այս անգամ ֆրանսահայ ռեժիսոր Սերժ Ավեդիկյանն է բեմադրել «Անուշ» օպերան, որի ճանապարհը շարունակվելու է ևրոպական բեմերում: Անմիջապես ներկայացումից հետո մի խումբ հայ անվանի արվեստագետներ նամակ են հղել Հայաստանի նախագահին’ պահանջելով արգելել արտերկրում դրա բեմադրումը: Բաց նամակի տակ ստորագրել են ԽՍՀՄ Ժողովրդական արտիստուհի Վարդուհի Վարդերեսյանը, ՀՀ Ժողովրդական արտիստուհի Ժենյա Ավետիսյանը, ՀՀ Ժողովրդական արտիստներ Երվանդ Ղազանչյանը, Վահե Շահվերդյանը, Ռուբեն Մաթեւոսյանը, Հրաչյա Աշուղյանը, կոմպոզիտոր, դիրիժոր, գրող Հենրիկ Անասյանը և այլոք:Կիսելով նրանց մտահոգությունը այս նամակի տակ սակայն չի ստորագրել Լևոն Մութաֆյանը:Փոխարենը’ նա համաձայնել է հարցազրույց տալ Արմնյուզ ‘հեռուստաընկերությանը:Ափսոս,որ լուրի տեսքով եթեր է հեռարձակվել ընդամենը 28 վայրկյան տևողությամբ կադրեր,ինչն էլ ֆեյսբուկյան էջում իր խոսքն աղճատելու համար արժանացել էր Մութաֆյանի արդարացի վրդովմունքին :Կարելի է իհարկե այլ հաղորդման ձևաչափով թատերագետի հետաքրքիր կարծիքը եթեր տալ ամբողջությամբ’ այդ մասին նախորոք նրան տեղյակ պահելով:
Ինչու չի կարելի օգտագործված անվադող ներմուծել ՀՀ - այլ կերպ ասած ինչու չի կարելի, ասենք Վրաստանից օգտագործված անվադող գնել /որտեղ այն հաճախ 2-5 անգամ էժան է/, եվ բերել ՀՀ: Ինձ, որպես վարորդի այս հարցը վաղուց է հետաքրքրում, հատկապես այն պատճառով, որ իմ ավտոմեքենայի ավնադողերը ամենատարածված չափսի չեն եվ հիմնակականում կիրառվում են BMW X5-ի, Lexus եվ Մերսեդես G կլասի ամենագնացների վրա: Հետեւապես երբ մի քանի ամիս առաջ ինձ անհրաժեշտ էր ձմեռային անվադող գնել, ապա 750-900 դոլարից պակաս /4 հատի համար/ ես չկարողացա այն ձեռք բերել Երեւանում: Համեմատության համար ասեմ, որ ինձ հաջողվեց այն գնել Վրաստանում ընդամենը 240 դոլարով:

Երբ մի շաբաթ առաջ մեքենայով կրկին վրաստան էի գնացել գործերով, ապա հետ գալու ճանապարհին մաքսատունը անցնելիս, հենց մաքսավորի պատուհանի վրա տեսա մի գրություն, որի մեծ զարմանք առաջացրեց: A4 ֆորմատի վրա գրված էր, որ Կառավարության ինչ որ հրամանի/որոշման համաձայն մաշված եվ օգտագործված անվադողերի մուտքը ՀՀ արգելվում է: Ցավոք ես այն ժամանակ ուշադրություն չդարձրի որոշման համարի վրա, միայն հետո երբ արդեն ՀՀ տարածքում էի կրկին հիշեցի այդ որոշման/հրամանի մասին:
Мы не раз обсуждали здесь на сайте, что все мы - рядовые граждане, живем в матрице. Матрице создаваемой мировыми СМИ. Достаточно привести пример с гражданами России, для которых все, что показывают по 1-му каналу - непререкаемая истина, а в то же время, именно этот канал выдавал горящую десяток лет скважину в Туркмении за кратер от падения “Челябинского метеорита” и этой лже-информации большинство верит до сих пор! И взрывы в Бостоне, такая же банальная театральная постановка.


Я смотрел трансляцию марафона с веб-камер, когда произошел взрыв и первое, что бросилось в глаза - несоизмеримость мощности взрыва с его последствиями. Небольшой хлопок, много дыма, полицейские стоящие в оцеплении почти вритык к месту вспышки - даже ухом не повели, а среди десятка бегущих напротив места взрыва, вдруг падают только двое.
В результате взрывов в Бостоне свыше 140 раненых и подтверждена гибель троих человек. Но по неофициальным данным, жертв значительно больше. Эти теракты называли крупнейшими в истории США после 11 сентября.

“Мы стояли через дорогу, когда услышали этот сильный хлопок. Это было страшно, люди падали на землю, словно теряли сознание”, - рассказывает очевидец. Спустя 12 секунд на этом же месте происходит второй взрыв. Еще большей силы. “Я видел своими глазами, что взорвался мусорный бак. Я видел вспышку огня и дым. Люди сломали ограждения и бросились бежать” - говорит участник марафона.
Ազիան'-ի ավատարը image

Հայկական լրատվամիջոցները բավական արագ տարածեցին «Նիդերլանդական Օրագրի» այն հետաքրքիր լուրը’ ըստ որի նիդերլանդաբնակ մեր հայրենակից Սերոբ Միրզոյանն այսօր համարվում է Նիդերլանդների ամենատարեց մարդը: Հետաքրքրականը այն է, որ մինչ այդ մարտ-ապրիլ ամիսների նիդերլանդական լրատվամիջոցներն էին ակտիվ ուշադրության կենտրոնացրել այս երկրում ապրող ամենատարեց մարդկանց:Մարտի 16-ին հաղորդվեց, որ մահացել է ամենատարեց հոլանդացին’ 107-ամյա Արի Ֆերմյուլեն: Այդ օրվանից մինչև ապրիլի 1-ը, այսինքն ուղիղ 15 օր, ամենատարեց հոլանդացիների ցուցակը գլխավորեց Թեերդ Եփեման: Ոչ մեկի մտքով չէր անցնում, որ նրա մահից հետո ամենատարեց հոլանդացին կարող է ճանաչվել հայազգի 106-ամյա Սերոբ Միրզոյանը: 1980 թվականից ի վեր նա թվով 27-րդ մարդն է, ով գլխավորեց հոլանդացի ամենատարեցների ցանկը: Ընդհանուր առմամբ 106 տարեկանի շեմը վերջին 34 տարիների ընթացքում հաղթահարել է ընդամենը 89 հոգի,ովքեր ցավոք արդեն կենդանի չեն: Ամենաերկարակյաց տիտղոսակիրը եղել է Յան Ռեյսկենսը, որն ապրել է 111 տարի 241 օր և մահացել է 1990 թվականի հունվարի 7-ին: Մինչդեռ ապրող100-ից 105 տարեկանների թիվը մոտավորապես 100 է:

image
Ազիան'-ի ավատարը image
Լուսանկարում.-Չեխիայի Հելսինկյան կոմիտեի ղեկավար Աննա Շաբաթովան

Հավանաբար բոլորը գոնե մի քանի անգամ ունկնդրած կլինեն «Ազատություն/ Ազատ Եվրոպա» ռադիոկայանի եթեր ուղարկած հաղորդումները:Ռադիոկայանի սփռած ազատ խոսքը հատկապես վճռորոշ դեր խաղաց անազատ Խորհրդային պետության փլուզման համար: Մարդու իրավունքների ու հիմնարար ազատությունների պաշտպանությունը կարելի է ասել այս ռադիոկայանի հիմնական նշանաբանն է եղել:Բայց մտածել, որ վերջին ժամանակաշրջանում ռադիոկայանը փոփոխել է իր չափորոշիչներն ու այլ ստանդարտների անցել, դժվար է պատկերացնել:
Համենայն դեպս բանից պարզվում է, որ «Ազատություն/ Ազատ Եվրոպա» ռադիոկայանը իր հիմքում ունենալով ժողովրդավարություն քարոզելու սկզբունքներ, հենց ինքն էլ ոտնահարում ու խախտում է համամարդկային այդ արժեքները ‘ հենց ռադիոկայանի ներսում աշխատող լրագրողների նկատմամբ: 
Իջնում եմ Բաղրամյան պողոտայով, անցնում եմ Բաղրամյան-Մոսկովյան խաչմերուկը: Քանի որ գործի բերմամբ քիչ եմ օգտվում քաղաքի այս հատվածից, շատ զգույշ եվ ուշադիր եմ շարունակում ընթացքս դեպի Օպերա, նպատակ ունենալով թեքվել դեպի Մաշտոցի պողոտա /դեպի Փակ Շուկա/: Ուշադրությունիցս չի վրիպում, որ օպերայի հրապարակից դեպի աջ կարող եմ թեքվել միայն առաջին գծից, որտեղ առանձին սեկցիա է հատկացված լուսաֆորին: Քանի որ վառվում է աջ թույլատրող սեկցիան, ապա առանց արագացնելու շարունակում եմ ընթացքս, «կանաչ» թույլատրող լույսի տակ մտնում աջ /տեղեկության նպատակով նշեմ, որ աջ սեկցիայի կանաչի դեպքում, ուղիղ շարժվող մեքենաների համար «կարմիր է»/: Չեմ հասցնում հասնել Մաշտոցի պողոտայի սկզբի հետիոտների անցմանը եվ սկսվում է ...
Իմ կարծիքով ամենանիմաստ արագաչափը հայաստանում տեղադրված է Բագրատաշենի մաքսատան տարածքում, որտեղ նույնիսկ մեծ ցանկության դեպքում չես կարող քիչ թե շատ նորմալ արագություն զարգացնել: Նախ քանի որ այս հատվածը միշտ լեֆ-լեցուն է լինում մարդկանցով, երկրորդ՝ մաքսատան այս հատվածում միշտ կայանում են մեծ թվող մեքենաներ եվ նույնիսկ ցանկության դեպքում 5կմ/ժ-ից ավել արագություն զարգացնել այստեղ անհնար է /կարելի է ենթադրել, որ թույլատրված արագությունը այս հատվածում 3կմ/ժամն է/:
Ուկրաինական FEMEN կազմակերպության ակտիվիստների փորձը դիմակայել Փարիզում միասեռ ամուսնությունները թույլատրող օրինագծի դեմ կազմակերպված երթին - ձախողվել է: Միայն արծունքաբեր գազի կիրառումից հետո հաջողվել է կատոլիկ Civitas կազմակերպության անդամների ձեռքից փախցնել աղջիկներին: Հաջորդիվ՝ նկարներով եվ վիդեոռոլիկներով

Վերջերս շատերն են դժգոհում Ճանապարհային Ոստիկանության կողմից ուղարկված տուգանքներից: Հաճախ դժգոհությունները ու բողոքները կրում են տրադիցիոն բնույթ: Այսինքն՝ մարդիկ կատարած լինելով խախտումը, այդուհանդերձ, բողոքում են տուգանքի ուղարկումից կամ գումարի չափից: Սակայն նկատեմ, որ տուգանքներ ուղարկելը ավելի ցիվիլ երևույթ է, քան փողոցում ճանապարհային ոստիկանի հետ առևտուրը: Բայց…

Էջ 1/67 •  1 2 3 >  Վերջինը »

Հոդվածի հրապարակում

Կառավարման վահանակ




Հիշե՞լ  

Հիշեցնել գաղտնաբառը

ՀՀ Սահմանադրություն

Հոդված 27. Յուրաքանչյուր ոք ունի իր կարծիքն ազատ արտահայտելու իրավունք: Արգելվում է մարդուն հարկադրել հրաժարվելու իր կարծիքից կամ փոխելու այն... Շարունակեք ծանոթանալ Ձեր սահմանադրական իրավունքներին...

Ընտրել
էջի ձեւավորումը



My Facebook Page
0